Важное замечание: (Пожалуйста, прочтите, прежде чем приступить к сборке этого движка)
1. Поршневые кольца: Наша команда заранее смонтировала поршневые кольца в блоке, потому что обычным людям это сделать очень сложно. Пожалуйста, следуйте инструкциям по сборке, и вы обнаружите, что поршень уже находится внутри гильзы цилиндра. они не отсутствуют.
2. Свечи накаливания. Свечи накаливания не получают питание все время, когда двигатель работает, и они получают питание только во время запуска двигателя и отсоединения аккумулятора после запуска двигателя.
3. Разъем: есть 4 карбюратора, но только одна топливная магистраль от топливного бака, поэтому рекомендуется использовать 3 разъема, чтобы сделать топливную рампу подходящей для L400. Вы можете выбрать Т-образный или Y-образный соединитель, если это возможно.
4. Батарея: TOYAN В FS-L400 используется литиевая батарея 2s T Plug, такая же, как и в двигателе FS-L200.
5. Топливо: Используйте топливо для двигателей на основе метанола с гарантированным качеством. Самостоятельная выдача или копирование топлива значительно снизит производительность и срок службы двигателя. Поскольку это четырехтактный двигатель, для обеспечения нормального работать двигателя, нам нужно только 20-25% нитрометанового топлива, которое можно использовать. Если используется топливо с высоким содержанием нитро, это сильно повлияет на время зажигания и давление в цилиндре двигателя, а также на нормальную и стабильную работу. работать не может поддерживаться.
Когда содержание нитро в топливе увеличивается или изменяется марка топлива, рекомендуется использовать регулировку иглы богатого маслом для запуска двигателя, чтобы можно было повторно проверить оптимальную настройку для нового топлива (пожалуйста, отрегулируйте соотношение бензинового топлива до 1:25 до 1:30, и используйте моторное масло 2T).
6. Смазка: TOYAN FS-L400 не имеет системы смазки. Не нужно добавлять масло, просто добавьте красную смазку на распредвал. Коленчатый вал и шатун поршня смазываются сами по себе во время работать. Смазка проникнет внутрь, а затем слейте отработанное масло из выпускного отверстия для масла. Коленчатый вал в обычном режиме не требует дозаправки. работать, и смазывается топливом. При установке деталей движущиеся детали можно механически смазать двумя каплями моторного масла.
7. Проблема с охлаждением. Попробуйте использовать некоррозионные жидкости, такие как вода, дистиллированная вода, охлаждающая жидкость для автомобиля, охлаждающая жидкость для компьютера и т. Д. Рекомендуется дистиллированная вода. В противном случае вы можете использовать обычную воду, около 180 мл.
