Помеченный CDG на крыльях правильный. Я предпочитаю, чтобы его задержали, чтобы было удобнее перелете. Аккумулятор 3s 2200mAh как можно позже. Полученный V2 не готов к работе в режиме 4S: 4S. 47,2 А. 672 Вт. 14,18 вольт. Вариатор 40 ампер и перегревается, горит на ощупь. Как и двигатель. 3S. 34,8 А. 398 Вт. 11,34 вольт. Вариатор нагревается, но гораздо меньше, чем у 4S. Описание продукта Bangoog неверно: V2 готов для 3S. V1 предварительно настроен на 4S, как указано в руководстве. Самолет, очень хорошо готовый, летает очень стабильно. С почти вертикальным подъемом с 3S. 4/3,5 мин. использования двигателя на полной мощности. Я использую элероны как закрылки, чтобы замедлить посадку. Вес самолета 915гр+аккумулятор Кабина теряется в полете или при посадке: лучше закрепить ее резиной или затянуть систему запирания резиновой прокладкой

El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma

Помеченный CDG на крыльях правильный. Я предпочитаю, чтобы его задержали, чтобы было удобнее перелете. Аккумулятор 3s 2200mAh как можно позже. Полученный V2 не готов к работе в режиме 4S: 4S. 47,2 А. 672 Вт. 14,18 вольт. Вариатор 40 ампер и перегревается, горит на ощупь. Как и двигатель. 3S. 34,8 А. 398 Вт. 11,34 вольт. Вариатор нагревается, но гораздо меньше, чем у 4S. Описание продукта Bangoog неверно: V2 готов для 3S. V1 предварительно настроен на 4S, как указано в руководстве. Самолет, очень хорошо готовый, летает очень стабильно. С почти вертикальным подъемом с 3S. 4/3,5 мин. использования двигателя на полной мощности. Я использую элероны как закрылки, чтобы замедлить посадку. Вес самолета 915гр+аккумулятор Кабина теряется в полете или при посадке: лучше закрепить ее резиной или затянуть систему запирания резиновой прокладкой

Качество сборки этого Яруса высочайшее! Собрание так просто, как это может быть;-) Я только что выполнил первый рейс этого самолета этим утром и теперь он переехал в мой Top Spot для лучшего самолета PNF Factory я летал до сих пор;-) Он очень стабилен, как на рельсе, имеет тонну мощности, и очень аэробатичен! Это мой вид Яруса;-) В эту пятницу, 11 июня 2021 года, я выложу 1-ое видео с техническими характеристиками, советами, сборочной помощью и девичьим рейсом! Этот Ярус определенно является Хранителем;-) Увидимся в воздухе! Наземное управление RC

The build quality of this Plane is top notch! The Assembly is as easy as it gets ;-) I just performed the Maiden Flight of this Plane this morning and it has now moved to my Top Spot for the best PNF Factory Plane I've flown so far ;-) It is extremely stable, tracks like it's on a rail, has tons of power, and is very aerobatic! This is my kind of Plane ;-) I'll be posting the 1st Review Video this Friday, June11, 2021 with Specs, Tips, Assembly Help, and the Maiden Flight! This Plane is definitely a Keeper ;-) See you in the Air! Ground Control RC

Качество сборки этого Яруса высочайшее! Собрание так просто, как это может быть;-) Я только что выполнил первый рейс этого самолета этим утром и теперь он переехал в мой Top Spot для лучшего самолета PNF Factory я летал до сих пор;-) Он очень стабилен, как на рельсе, имеет тонну мощности, и очень аэробатичен! Это мой вид Яруса;-) В эту пятницу, 11 июня 2021 года, я выложу 1-ое видео с техническими характеристиками, советами, сборочной помощью и девичьим рейсом! Этот Ярус определенно является Хранителем;-) Увидимся в воздухе! Наземное управление RC

Один из лучших мотопланеров нижнего размаха крыльев.

One of the best lower wingspan motor glider.

Один из лучших мотопланеров нижнего размаха крыльев.

Хороший, быстрый планёр без заслонок, но на самом деле он не нуждается в них. Ему нужен 3S 2200mAh аккумулятор.

Good, fast power glider without flaps, but really it doesn't need them. It needs 3S 2200mAh battery.

Хороший, быстрый планёр без заслонок, но на самом деле он не нуждается в них. Ему нужен 3S 2200mAh аккумулятор.

очень хороший самолет большое качество

muy buen avión gran calidad

очень хороший самолет большое качество

Уже испытанные сказочные

già collaudato favoloso

Уже испытанные сказочные

Хорошо, я бы с удовольствием вернулся.

Alles Okay, gerne wieder.

Хорошо, я бы с удовольствием вернулся.

Этот самолёт тебя просто поразит. Она супер стабильна, летает отлично, и она быстрая. Она действительно жужжит в воздухе. Это один из лучших самолётов за те деньги, что у меня есть, и у меня их больше 100.

This plane will really blow you away. It's super stable, flies great, and it is fast. It really hums through the air. It is one of the best planes for the money I have, and I have over 100

Этот самолёт тебя просто поразит. Она супер стабильна, летает отлично, и она быстрая. Она действительно жужжит в воздухе. Это один из лучших самолётов за те деньги, что у меня есть, и у меня их больше 100.