Это Everyine Mini Cessna будет еще один хранитель;-) Как и все эти Фабричные Плоскости, она требует немного регулировки на элементе управления лифт, чтобы сделать его менее дерганым. Это простое приспособление. Плоскость немного Хвост тяжелый, так что некоторый вес нужно будет добавить к Носу, чтобы получить CG как раз правильно. Это очень легко исправить. Я имел его для (2) тестовых полётов до сих пор и после некоторой механической регулировки на Trim я готов взять его обратно для окончательного тестового полёта, прежде чем я размещу свое заключение. До сих пор, я очень доволен работой этого самолета;-) Я похож на еще один большой самолёт Буша, который я буду часто летать. Увидимся в воздухе! Наземное управление RC

This Eachine Mini Cessna is going to be another keeper ;-) Like all of these Factory Planes it requires a bit of adjustment on the Elevator Control Linkage to make it less twitchy. That is an easy adjustment. The Plane is a bit Tail Heavy so some weight will need to be added to the Nose to get the CG just right. That's a very easy fix. I've had it out for (2) Test Flight Sessions so far and after some Mechanical Adjustment on the Trim I'm ready to take it back out for it's final Test Flight before I post my conclusion. So far, I'm very happy with the performance of this Plane ;-) I looks like another great little Bush Plane I'll be flying often. See you in the Air! Ground Control RC

Это Everyine Mini Cessna будет еще один хранитель;-) Как и все эти Фабричные Плоскости, она требует немного регулировки на элементе управления лифт, чтобы сделать его менее дерганым. Это простое приспособление. Плоскость немного Хвост тяжелый, так что некоторый вес нужно будет добавить к Носу, чтобы получить CG как раз правильно. Это очень легко исправить. Я имел его для (2) тестовых полётов до сих пор и после некоторой механической регулировки на Trim я готов взять его обратно для окончательного тестового полёта, прежде чем я размещу свое заключение. До сих пор, я очень доволен работой этого самолета;-) Я похож на еще один большой самолёт Буша, который я буду часто летать. Увидимся в воздухе! Наземное управление RC

Высокие крылышки, как правило, наиболее устойчивы и легче всего из самолетов, чтобы взлететь в, приземлиться и летать с. Может сесть и полететь его сотни метров, не боясь потерять его или разбить его на землю, чтобы сойти со стула. И летает высоко. Сравнимый самолет - Sonik Cub, как очень рекомендуемый для тренеров, так и расслабляющий развлекательные листовки. Птицы и самолёты-каскадёры следующие, но они не расслабляют.

High wingers are generally most stable and easiest of the planes to take off in, land in and to fly with. Can sit down and fly it hundreds of meters away with no fear of losing it or crashing it to the ground to get off the chair. Flies high well too. A comparable plane is the Sonik Cub, both highly recommended for trainers, and relaxing leisure fliers. Warbirds and stunt planes are the next but they are chalenging not relaxing.

Высокие крылышки, как правило, наиболее устойчивы и легче всего из самолетов, чтобы взлететь в, приземлиться и летать с. Может сесть и полететь его сотни метров, не боясь потерять его или разбить его на землю, чтобы сойти со стула. И летает высоко. Сравнимый самолет - Sonik Cub, как очень рекомендуемый для тренеров, так и расслабляющий развлекательные листовки. Птицы и самолёты-каскадёры следующие, но они не расслабляют.