Часть обзора переведена автоматически.
Хороший вертолёт, но для начинающих не очень подойдёт. Немного технических характеристик: Взлетный вес около 161г Вес батареи около 30г Полётное время около 5 минут Максимальная подъёмная сила винта около 178г Запас грузоподъёмности менее 17г + Очень быстро реагирует на управление + Лёгкий и компактный + Легко ремонтируется - Пластиковые детали очень легко ломаются при авариях (+ это спасает металлические детали) - Высокие обороты винта (снижается устойчивость в полёте) - Неудачная конструкция шасси, при которой при жёсткой посадке ломается в углах. Невозможно увеличить прочность из-за близости подвижных деталей Настоятельно рекомендую купить дополнительные детали: задний винт (+1 помимо того, что уже идёт комплектом), детали автомата перекоса в большом количестве, а так же рычаги сервоприводов. В обязательном порядке некодько дополнительных шасси: они будут ломаться даже без аварий, просто от жёсткой посадки. В первую очередь ломаются именно шасси и пластиковые перемычки автомата перекоса. А при поломке рычага сервопривода, его нельзя будет заменить подручными средствами. так что обязательно к покупке. Мой вертолёт пришёл, как потом оказалось, с бракованным сервоприводом. Он постоянно грелся и срабатывал с задержкой, а в последний полёт он просто заклинил, из-за чего вертолёт врезался в дерево и сломался пополам. Чтобы избежать такой участи, перед первым полётом снимите лопасти, включите вертолёт, отключите мотор (верхний правый тумблер на себя) и поиграйте в течение 2-3 минут всеми стиками. Если сервоприводы очень сильно нагрелись или срабатывали с задержкой, лучше отложите вертолёт, закажите новый сервопривод и замените его перед первым полётом, иначе вам гарантирована авария.
Отличный вертолёт, но хрупкий. Причём, необходимые для ремонта детали отдельно не продаются, только в составе больших наборов. У меня в первый же день сломались рычаги серво и тяги автомата перекоса винта. Пытался починить сам: ничего не вышло. Неплохо было бы заменить их на металлические или добавить в набор запчастей.
Да, мой 2-й Everyine E160 только что прибыл, и да, я счастлив. Меньше, потому что одна батарея из четырех была полумертвой (см. фото), 1 клетка 0.000, 2-я клетка 4.363. Но я полагаю, что Банггуд принимает меры по этому поводу. Если мне нужно будет заполнить еще одну анкету, Бэнггуд, просто скажи. Я жду вашего ответа. Приветствую Эдриан. Нидерланды.
Receive of my heli Eachne 160, unpack and checked it out. Flying was not possible as the heli was set much too aggressive Fly out of the box, no way man, especially for a beginner No proper dual rate mode or proper flight mode was set. It takes an experienced pilot to fly or even set this up. See also Mr Salt in his video. Full idle up and full negative pitch is turned on and set to 85 %, even when idle up is off. I have done all the settings now. I had also to set the balance of cyclic in transmitter. It had to be set to zero first Power cable and ESC cable was poorly mounted. Manual is a bit vague but works for a used person. However, after doing all settings, it flies and hovers very well and the construction is durable and with no mechanic play. If better settings and end check in production, this can become a favourite, even for person with a bit higher ambitions in his flying, as it is a piece of candy. Bjorn
Отличный продавец, очень быстро
быстрая доставка все как описано
Быстрая доставка, все отлично!;)
Super Everyine E160 с двойным бесщеточным механизмом 👌😃👌
Я ждал почти месяц для продукта, который прибыл поврежденный, я уже сделал запрос на возврат, ожидая ответа.
Огромное спасибо Бангуду, что в этот раз доставка не была плохой. Хотя все еще ждут, пока они пополнят запасы K110, который я заказал в конце января. Как бы то ни было, большая маленькая Heli выглядит изумительно немного повреждения коробки, но это всегда будет происходить при отправке из Китая. Я дам одно слово предупреждения всем, кто хочет купить этот продукт. Прежде чем что - то делать, тщательно проверьте вертолет. Это очень важно. что включает в себя проверку ручек лопасти и болтов на лопастях, как мои были очень свободны также моя Heli были электрические проблемы на ESC один из разъемов не был должным образом припаян это причина проблемы на спутывание вверх поэтому я должен был перегружать коннектора. Также проверьте перьевую шахту перед полетом. Кроме того, я заставил вертолет хорошо зависнуть в помещении, что позволило мне настроить передатчик на мой способ полета, но в ожидании первого рейса на этой неделе.