Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Электровелосипед отвечает моим требованиям. Рекомендую всем, Кто был заинтересован в массивных шинах для езды по местности, а также на связи. Но скорость может быть немного выше

Elektro bike splnuje moje požiadavky. Odporúčam každému, koho zaujali mohutné pneumatiky na jazdu do terénu, ako aj na komunikácii. Ale rýchlosť by mohla byť trošku vyššia...😉

Электровелосипед отвечает моим требованиям. Рекомендую всем, Кто был заинтересован в массивных шинах для езды по местности, а также на связи. Но скорость может быть немного выше

супер краса

super krása

супер краса

Электровелосипед отвечает моим требованиям. Рекомендую всем, Кто был заинтересован в массивных шинах для езды по местности, а также на связи. Но скорость может быть немного выше

Elektro bike splnuje moje požiadavky. Odporúčam každému, koho zaujali mohutné pneumatiky na jazdu do terénu, ako aj na komunikácii. Ale rýchlosť by mohla byť trošku vyššia...😉

Электровелосипед отвечает моим требованиям. Рекомендую всем, Кто был заинтересован в массивных шинах для езды по местности, а также на связи. Но скорость может быть немного выше

очень хороший велосипед. это выглядит очень хорошо. им счастливый

very nice bike. it looks soo nice. im happy

очень хороший велосипед. это выглядит очень хорошо. им счастливый

Questa bici elettrica è una bomba, per di più è molto bella, ha una potenza notevole sia nel motore che nella durata della batteria, è ben concepita nella progettazione. Insomma,per concludere qualità/prezzo in fascia media è il top

Questa bici elettrica è una bomba, per di più è molto bella, ha una potenza notevole sia nel motore che nella durata della batteria, è ben concepita nella progettazione. Insomma,per concludere qualità/prezzo in fascia media è il top

Questa bici elettrica è una bomba, per di più è molto bella, ha una potenza notevole sia nel motore che nella durata della batteria, è ben concepita nella progettazione. Insomma,per concludere qualità/prezzo in fascia media è il top

озеро большое, пробовал 5 км до сих пор все хорошо

lake great, tried 5 km so far everything is fine

озеро большое, пробовал 5 км до сих пор все хорошо

Велосипед очень крутой, мощный и хороший. Единственное, что я ошибся в правильном описании о свойствах велосипедного компьютера s700. Он требует много знаний о моторе, число магнитов и т.д., но нет никакой информации доступной.

The bike is very cool, powerful and good. The only thing I mised a correct description about the s700 bike computer properties. It needs a lot of knowledge about the motor, magnets number, etc, but there is no information available.

Велосипед очень крутой, мощный и хороший. Единственное, что я ошибся в правильном описании о свойствах велосипедного компьютера s700. Он требует много знаний о моторе, число магнитов и т.д., но нет никакой информации доступной.

очень хорошая упаковка 👌 кажется, что будет хорошим качеством, не испытанным еще. В тот день пришло то, что обещали.

very good packing 👌 it seems to be good quality, not tested yet. Arrived that day what promised.

очень хорошая упаковка 👌 кажется, что будет хорошим качеством, не испытанным еще. В тот день пришло то, что обещали.

should’ve done better on the materials but good bike in the sense of look and performance but not really up to 40km/h even when with no load or weight it’s 35km/ h.

should’ve done better on the materials but good bike in the sense of look and performance but not really up to 40km/h even when with no load or weight it’s 35km/ h.

should’ve done better on the materials but good bike in the sense of look and performance but not really up to 40km/h even when with no load or weight it’s 35km/ h.