В Banggood мы используем файлы cookie и другие подобные технологии, чтобы предоставить вам необходимые функции и агрегированную статистику.
Мы также используем необязательные файлы cookie для лучшего взаимодействия с:.
Вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie в разделе «Настройки файлов cookie». Если вы хотите узнать об этом больше, вы можете провести пальцем вниз страницы, чтобы просмотреть Политику конфиденциальности.
Когда вы посещаете какой-либо веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация обычно не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете.
Поскольку мы уважаем ваше право на неприкосновенность частной жизни, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваш опыт использования сайта и услуг, которые мы можем предложить.
{{$productInfo.reviewAmount.average}} из 5
ПМУ V2 - Новый дизайн кейса с портом CANBUS. Усовершенствованная функциональность BEC, лучшая теплоотдача. Дополнительные порты CANBUS повышают расширяемость системы и будут поддерживать Gopro Zenmuse, iOSD и модуль Bluetooth для использования программного обеспечения ассистента на смартфонах в будущем, и т. д. .
NAZA V1 также может быть обновлен с использованием ПМУ V2 и поддерживает Gopro Zenmuse, iOSD и модуль Bluetooth.
DJI придерживается непрерывного инновационного развития и совершенствования. С новой прошивкой, алгоритмом стабилизации установки на точку и оптимизированной аппаратной структурой, Naza-M V2 обеспечивает лучшую летную производительность. Инновационный все-в-одном дизайн упрощает установку, экономит место и вес. Он включает в себя внутреннюю амортизацию, контроллеры, 3-осевой гироскоп, 3-осевой акселерометр и барометр в своем компактном главном контроллере. Он может измерять высоту полета, положение и поэтому может использоваться для автопилота/автоматического управления.
Naza ПМУ V2 имеет расширенную функциональность BEC и обеспечивает расширяемые порты CAN BUS, которые могут поддерживать iOSD, карданный подвес Zenmuse H3-2D (управление углом тангажа). Поддержка также предусмотрена для дополнительного модуля Bluetooth LED, который позволяет настраивать параметры через мобильное приложение (для этой функциональности требуется будущее обновление прошивки).
Алгоритм стабилизации четвертого поколения не только наследует выдающуюся стабильность полета продуктов DJI, но и обеспечивает отличную маневренность даже без GPS-модуля. Он более гибкий и стабильный, что приносит любителям удивительный опыт полета. В новые функции включено автоматическое компенсирование курса GPS, калибровка датчика GPS и компаса, новый режим взлета и т. д.
Поддерживается девять типов многоораторов
Naza-M V2 теперь поддерживает девять типов мультироторов, что удовлетворяет различным потребностям энтузиастов.
Он предлагает три типа режимов управления: режим GPS Atti. (с модулем GPS), режим Atti. и режим ручного управления. Пилот может переключаться между этими тремя режимами для достижения различных характеристик полета. Он также может автоматически настраиваться внутри полетной среды и интеллектуально переключаться между режимами GPS Atti. и Atti. для обеспечения безопасности полета. В программном обеспечении на позиции ручного режима вы можете выбрать ручной режим, режим attitude или аварийный режим; он поддерживает однокнопочный срабатыватель аварийного режима.
Модуль GPS Plug and Play значительно улучшит производительность для аэрофотосъемки с функциями удержания позиции, возврата на базу и управления ориентацией. С помощью модуля GPS мультикоптер будет иметь закрепленную позицию и высоту даже при сильном ветре. Точность зависания составляет примерно 2.5 м по горизонтали и 0.8 м по вертикали.
Обычно передняя направление летающего мультиротора совпадает с направлением носа. При использовании интеллектуального контроля ориентации (IOC) направление вперед не зависит от направления носа.
При полете в режиме фиксации курса, направление вперед такое же, как и заданное направление носа.
При блокировке в домашнем режиме, направление вперед совпадает с направлением от точки дома до мультиротора.
Если ваш передатчик поддерживает аварийный сброс, вы можете установить его через порт-U. Контроллер Naza имеет встроенную функцию автоматического сброса в положение аварийного уровня, что означает, что в случае разрыва связи между MC и передатчиком выходы всех командных рычагов от контроллера перейдут в центральное положение. Если используется модуль GPS, вы также можете установить возврат на точку старта при аварийном сбросе. Если ваш передатчик имеет только 4 канала, то MC будет работать в режиме Atti по умолчанию без функции аварийного сброса.
Чтобы предотвратить падение вашего мультиротора или другие вредные последствия, вызванные низким напряжением аккумулятора, мы разработали два уровня защиты от низкого напряжения. Вы можете выбрать не использовать это, однако мы настоятельно рекомендуем вам включить защиту. Оба уровня защиты имеют предупреждающий светодиодный индикатор по умолчанию. Первый уровень будет мигать красным светом непрерывно; второй уровень будет мигать красным светом непрерывно, и мультиротор начнет спускаться и приземляться. В ручном режиме, когда срабатывает защита от низкого напряжения, предупреждающий светодиодный индикатор будет активен только.
Есть четыре способа запустить двигатели, смотрите следующую картинку:
Когда вы хотите запустить мультиротор, вам нужно выполнить один из способов CSC. Во время полета, если моторы остановятся, вы можете немедленно выполнить CSC, и моторы начнут работать. Это повышает безопасность мультиротора; нет неуправляемого запуска моторов.
Снятие мотора: Существуют два режима снятия мотора: интеллектуальный и немедленный. Дополнительную информацию можно найти в руководстве пользователя или вики DJI.
Примечание: у него есть совершенно новый алгоритм взлета, который более стабилен и обеспечивает новый опыт и поддерживает двойную пружину TX; каждый раз, когда вы отпускаете газовый рычаг, он будет парить.
Поддерживается минимум четырехканальный приемник, также поддерживается приемник PPM и Futaba S-Bus. PPM и S-Bus приемники (обычно используются первые 8 каналов приемника S-Bus) для оптимизации соединения каналов, функции A, E, T, R, U пяти каналов устанавливаются с использованием канала X2, используйте только один кабель-сервопровод для подключения PPM или S-Bus к X2, это делает установку быстрой и простой, не возникает легко ошибиться.
Модуль независимого светодиодного индикатора делает показания статуса полета и статуса системы намного более ясными для наземной службы. Пилот может получать информацию быстрее и удобнее, даже ночью, он/она может получать обратную связь о информации о полете в режиме реального времени через мигающую частоту и цвет светодиода. Кроме того, у модуля есть USB-интерфейс, который используется для настройки параметров и обновления прошивки.
Модуль стабилизации кардана совместим со всеми почти двухосевыми системами карданного подвеса (карданные подвесы с приводом сервопривода). Система будет регулировать кардан и камеру в соответствии с положением воздушного судна после установки параметров в первый раз.
В большинстве условий весь мультиротор сохраняет хорошую устойчивость и вращается вокруг рукояти рамы без вывода энергии из-за несбалансированной механической структуры и внешней среды. Вращение вызвано в основном грузоподъемностью и внешней средой. Чем тяжелее груз, тем быстрее вращается. При вращении физическая структура гексакоптера вызывает неконтролируемый руль. Функция человеческой защиты от модуля Naza-M V2 в режимах Attitude или GPS позволяет поддерживать устойчивость даже при отказе одного из двигателей и существенно снижает риск аварии.
Настройки параметров по умолчанию подходят для достижения нормального полета, а также поддерживается удаленная настройка параметров с использованием регулятора управления на приемнике во время полета, чтобы достичь более высокой производительности.
Интерфейс программного ассистента был полностью обновлен и предлагает вам новый опыт взаимодействия, а инструкции будут автоматически появляться, что очень удобно. Кроме того, на левой стороне каждого раздела меню есть дополнительная информация. Логическое оформление делает настройку параметров более простой и удобной. Как и другие продукты DJI, прошивку Naza-M V2 можно бесплатно обновить онлайн.
Базовая производительность | Поддерживаемый многоротор | Поддерживаемый выход ESC | Рекомендуемый передатчик | Рабочий диапазон напряжения |
---|---|---|---|---|
Квадрокоптер I4, X4 Шестикрылый вертолет I6, X6, IY6, Y6 Окто-ротор I8, V8, X8 | Частота обновления 400 Гц | PCM или 2.4 ГГц с минимум 4 каналами | MC:4.8V~5.5V VU Вход: 7.4В ~ 26.0 В (рекомендуется 2S ~ 6S LiPo) Выход (V-SEN порт красный провод): 3A@5V (ток перегрузки: 7.5A) | |
Потребление электроэнергии | Рабочая температура | Assistant Software Системные требования | ||
МАКС: 3,15Вт (0,25А при 12,6В) Нормально: 1.638 Вт (0.13 А при 12.6 В) | -10°C ~ 50°C | Windows XP sp3 / Windows 7 / Windows 8 | ||
Флигт Перформанс | Точность наведения (Режим GPS) | Максимальная угловая скорость | Максимальный угол наклона | Восхождение / Спуск |
Вертикальный: ±0,8 м Горизонтальная: ±2.5 м | 200°/с | 35° | 6м/с, 4.5м/с | |
Аппаратное обеспечение | Вес | Размеры | Встроенные функции | |
MC:27г ПУ:28г GPS:27г LED:13г | MC: 45.5мм x 32.5мм x 18.5мм PMU: 39.5 мм x 27.5 мм x 10.0 мм GPS и компас 46мм(диаметр)x10мм LED: 25мм x 25мм x 7.0мм | Множественный режим управления автопилотом Улучшенная система безопасности Защита от низкого напряжения Поддержка приемника S-Bus Поддержка PPM приемника Независимый модуль PMU 2-осевая поддержка гимбала |
Примечание: Производительность полета может быть ограничена механической работой и грузоподъемностью
В пакет входит перелет:
1*DJI Naza-M V2 Комбо контроллер полета
Метод(ы) доставки | Срока доставки | Информация о треке |
---|