Точные детали:

ПМУ V2 - Новый дизайн кейса с портом CANBUS. Усовершенствованная функциональность BEC, лучшая теплоотдача. Дополнительные порты CANBUS повышают расширяемость системы и будут поддерживать Gopro Zenmuse, iOSD и модуль Bluetooth для использования программного обеспечения ассистента на смартфонах в будущем, и т. д. .

NAZA V1 также может быть обновлен с использованием ПМУ V2 и поддерживает Gopro Zenmuse, iOSD и модуль Bluetooth.

Прошивка и функции

• Новый алгоритм стабилизации положения обеспечивает лучшую производительность полета / маневренность
• Новая производительность системы управления полетом обеспечивает лучший опыт полета; (управление полетом стало более плавным, взлет стал более легким)
• Поддержка для осьмирочника
• Один остановленный двигатель все равно может приземлиться безопасно (Hexa-rotor, Octo-rotor)
• Автоматическая компенсация отклонения курса, снижение влияния магнитных помех
  вокруг измерения и предупреждение
• Добавлено расширенное калибрование ИМУ, идентификация и предупреждение об ошибках, снижение влияния ошибки датчика
  выполнению полетов

Особенности

Все-в-одном дизайн

DJI придерживается непрерывного инновационного развития и совершенствования. С новой прошивкой, алгоритмом стабилизации установки на точку и оптимизированной аппаратной структурой, Naza-M V2 обеспечивает лучшую летную производительность. Инновационный все-в-одном дизайн упрощает установку, экономит место и вес. Он включает в себя внутреннюю амортизацию, контроллеры, 3-осевой гироскоп, 3-осевой акселерометр и барометр в своем компактном главном контроллере. Он может измерять высоту полета, положение и поэтому может использоваться для автопилота/автоматического управления.

Независимый PMU с потрясающим расширением функций

Naza ПМУ V2 имеет расширенную функциональность BEC и обеспечивает расширяемые порты CAN BUS, которые могут поддерживать iOSD, карданный подвес Zenmuse H3-2D (управление углом тангажа). Поддержка также предусмотрена для дополнительного модуля Bluetooth LED, который позволяет настраивать параметры через мобильное приложение (для этой функциональности требуется будущее обновление прошивки).

Расширенный и усовершенствованный алгоритм стабилизации положения

Алгоритм стабилизации четвертого поколения не только наследует выдающуюся стабильность полета продуктов DJI, но и обеспечивает отличную маневренность даже без GPS-модуля. Он более гибкий и стабильный, что приносит любителям удивительный опыт полета. В новые функции включено автоматическое компенсирование курса GPS, калибровка датчика GPS и компаса, новый режим взлета и т. д.

Поддерживается девять типов многоораторов

Naza-M V2 теперь поддерживает девять типов мультироторов, что удовлетворяет различным потребностям энтузиастов.

• Квадро I, Квадро X;
• Гекса I, Гекса V, Гекса Y, Гекса IY;
• Окто Х, Окто И, Окто V; «Naza-M V2 не поддерживает воздушные суда с сильными вибрациями, поэтому при выборе шести- или восьмироторного воздушного судна, обращайте внимание на ситуацию с вибрациями и попробуйте использовать средства для их смягчения)»

Множественные режимы управления полетом/Интеллектуальное переключение

Он предлагает три типа режимов управления: режим GPS Atti. (с модулем GPS), режим Atti. и режим ручного управления. Пилот может переключаться между этими тремя режимами для достижения различных характеристик полета. Он также может автоматически настраиваться внутри полетной среды и интеллектуально переключаться между режимами GPS Atti. и Atti. для обеспечения безопасности полета. В программном обеспечении на позиции ручного режима вы можете выбрать ручной режим, режим attitude или аварийный режим; он поддерживает однокнопочный срабатыватель аварийного режима.

GPS модуль доступен/точное удержание позиции

Модуль GPS Plug and Play значительно улучшит производительность для аэрофотосъемки с функциями удержания позиции, возврата на базу и управления ориентацией. С помощью модуля GPS мультикоптер будет иметь закрепленную позицию и высоту даже при сильном ветре. Точность зависания составляет примерно 2.5 м по горизонтали и 0.8 м по вертикали.

Интеллектуальное управление ориентацией

Обычно передняя направление летающего мультиротора совпадает с направлением носа. При использовании интеллектуального контроля ориентации (IOC) направление вперед не зависит от направления носа.

При полете в режиме фиксации курса, направление вперед такое же, как и заданное направление носа.
При блокировке в домашнем режиме, направление вперед совпадает с направлением от точки дома до мультиротора.

Расширенный безопасный режим

Если ваш передатчик поддерживает аварийный сброс, вы можете установить его через порт-U. Контроллер Naza имеет встроенную функцию автоматического сброса в положение аварийного уровня, что означает, что в случае разрыва связи между MC и передатчиком выходы всех командных рычагов от контроллера перейдут в центральное положение. Если используется модуль GPS, вы также можете установить возврат на точку старта при аварийном сбросе. Если ваш передатчик имеет только 4 канала, то MC будет работать в режиме Atti по умолчанию без функции аварийного сброса.

Два уровня низкого напряжения защиты

Чтобы предотвратить падение вашего мультиротора или другие вредные последствия, вызванные низким напряжением аккумулятора, мы разработали два уровня защиты от низкого напряжения. Вы можете выбрать не использовать это, однако мы настоятельно рекомендуем вам включить защиту. Оба уровня защиты имеют предупреждающий светодиодный индикатор по умолчанию. Первый уровень будет мигать красным светом непрерывно; второй уровень будет мигать красным светом непрерывно, и мультиротор начнет спускаться и приземляться. В ручном режиме, когда срабатывает защита от низкого напряжения, предупреждающий светодиодный индикатор будет активен только.

Мотор Вооружить и Мотор Разоружить

Есть четыре способа запустить двигатели, смотрите следующую картинку:

Когда вы хотите запустить мультиротор, вам нужно выполнить один из способов CSC. Во время полета, если моторы остановятся, вы можете немедленно выполнить CSC, и моторы начнут работать. Это повышает безопасность мультиротора; нет неуправляемого запуска моторов.

Снятие мотора: Существуют два режима снятия мотора: интеллектуальный и немедленный. Дополнительную информацию можно найти в руководстве пользователя или вики DJI.

Примечание: у него есть совершенно новый алгоритм взлета, который более стабилен и обеспечивает новый опыт и поддерживает двойную пружину TX; каждый раз, когда вы отпускаете газовый рычаг, он будет парить.

Поддерживается PPM, S-BUS и обычные приемники

Поддерживается минимум четырехканальный приемник, также поддерживается приемник PPM и Futaba S-Bus. PPM и S-Bus приемники (обычно используются первые 8 каналов приемника S-Bus) для оптимизации соединения каналов, функции A, E, T, R, U пяти каналов устанавливаются с использованием канала X2, используйте только один кабель-сервопровод для подключения PPM или S-Bus к X2, это делает установку быстрой и простой, не возникает легко ошибиться.

Независимый светодиодный модуль

Модуль независимого светодиодного индикатора делает показания статуса полета и статуса системы намного более ясными для наземной службы. Пилот может получать информацию быстрее и удобнее, даже ночью, он/она может получать обратную связь о информации о полете в режиме реального времени через мигающую частоту и цвет светодиода. Кроме того, у модуля есть USB-интерфейс, который используется для настройки параметров и обновления прошивки.

Встроенная функция стабилизации подвески

Модуль стабилизации кардана совместим со всеми почти двухосевыми системами карданного подвеса (карданные подвесы с приводом сервопривода). Система будет регулировать кардан и камеру в соответствии с положением воздушного судна после установки параметров в первый раз.

Много-роторная защита от сбоя выходной мощности

В большинстве условий весь мультиротор сохраняет хорошую устойчивость и вращается вокруг рукояти рамы без вывода энергии из-за несбалансированной механической структуры и внешней среды. Вращение вызвано в основном грузоподъемностью и внешней средой. Чем тяжелее груз, тем быстрее вращается. При вращении физическая структура гексакоптера вызывает неконтролируемый руль. Функция человеческой защиты от модуля Naza-M V2 в режимах Attitude или GPS позволяет поддерживать устойчивость даже при отказе одного из двигателей и существенно снижает риск аварии.

Удаленная регулировка усиления

Настройки параметров по умолчанию подходят для достижения нормального полета, а также поддерживается удаленная настройка параметров с использованием регулятора управления на приемнике во время полета, чтобы достичь более высокой производительности.

Новое программное обеспечение и обновление прошивки для помощника онлайн

Интерфейс программного ассистента был полностью обновлен и предлагает вам новый опыт взаимодействия, а инструкции будут автоматически появляться, что очень удобно. Кроме того, на левой стороне каждого раздела меню есть дополнительная информация. Логическое оформление делает настройку параметров более простой и удобной. Как и другие продукты DJI, прошивку Naza-M V2 можно бесплатно обновить онлайн.

Примечание: Производительность полета может быть ограничена механической работой и грузоподъемностью

В пакет входит перелет:

1*DJI Naza-M V2 Комбо контроллер полета